Troca do óleo do câmbio

Mais uma pergunta recorrente: Quando trocar o óleo do câmbio automático.

As informações são conflitantes:

A fábrica diz 240.000km ou 10 anos, o que é bem estranho quando se olha a validade do óleo, que mesmo lacrado na embalagem não dura tanto.

Já nos grupos, é comum carros pouco acima dos 100.000km apresentarem problemas devido ao óleo do câmbio velho.

Conversando com várias oficinas especializadas e em fóruns estrangeiros, existe uma boa prática que indica a troca a cada 50.000Km ou 5 anos. Então, se seu carro tem entre 50.000 e 80.000km, recomendo planejar a troca.

Se seu carro tem mais de 80.000km, recomendo fortemente a troca.

O ÓLEO

O câmbio/óleo é o mesmo nos modelos Gasolina e Diesel:

Quantidade: 7 litros (atenção pois a maioria das garrafas tem 946ml)

Comprar 10 garrafas de 946ml para a troca por máquina, para que o flush seja completo.

Freelander 2 até 2011: Fluido de transmissão ATF com especificação T-IV/3309

Freelander 2 2012 em diante: Fluido de transmissão ATF com especificação AW-1

(Recomendado marcas Mobil, Castrol, Shell, Motul, Febi, Peak, Valvoline)

Usei este:

É um óleo moderno, multi padrão, que atende as duas especificações T-IV/3309 e AW-1, além de muitas outras, 100% sintético. Em Nov/2020 paguei R$ 51,00 o litro na Altese ,Rio de Janeiro.

A TROCA

Existem duas formas: Manual, por gravidade, ou forçada por máquina. A troca manual por gravidade não consegue remover todo o óleo do sistema, então optei pela troca por máquina:

Mesmo assim, se quiser fazer a troca manual o procedimento está no final desta matéria.

A máquina é conectada na circulação de óleo, e conforme o carro retorna o óleo velho, ela devolve o óleo novo, até que o óleo que está saindo fique claro (o novo apareça). A troca em si é rápida, demora mais pra fazer as conexões. O tempo total gasto foi em torno de 2,5 horas.

Um vídeo do processo. Atenção na cor do óleo que sai, completamente preto

A cor do óleo novo entrando

Depois da troca, o carro ficou normal, tive a impressão das trocas acontecerem mais rápidas em alguns momentos.

IMPORTANTE! O nível do óleo deve ser verificado depois da troca, pois as máquinas podem ter algum erro no volume medido! Uma boa prática é deixar 1 garrafa separada, medir o nível e aí usar essa última garrafa de óleo pra troca (se o nível estiver certo) ou para completar.

Indicações de oficinas AQUI

TROCA MANUAL

Caso não tenha a máquina, abaixo o procedimento de troca manual:

1) Aquecer o óleo da caixa até uns 60°C (Ler a temperatura pelo Scanner);

2) Retira a caixa do filtro de ar para ter acesso ao bujão superior da caixa;

3) Retira o bujão superior;

4) Retira o parafuso central de nível do bujão inferior da caixa;

5) Retira o bujão inferior para drenar o óleo;

6) Após drenar todo o óleo possível, recolocar somente o bujão inferior(deixar sem o parafuso central de nivel);

7) Colocar o óleo novo usando um funil pelo bujão superior(+/- 5 litros) até começar a sair óleo pelo nivel no bujão de baixo;

8) Recolocar o parafuso de nivel no bujão inferior;

9) Adicionar mais 1/2 litro de oleo na caixa;